北京地铁区间开挖工法的可行性研究  

作　　者：冀少鹏 葛克水[1] 孙立超 陈松[1] 

机构地区：[1]中国地质大学<北京>工程技术学院,北京100083 [2]北京筑信达工程咨询有限公司,北京100043

出　　处：《西部探矿工程》2016年第1期191-194,共4页West-China Exploration Engineering

摘　　要：开挖工法的选择对控制浅埋地铁隧道引起的地表沉降起着重要的作用。以北京地铁14号线某地铁站区间为依托,运用工程实际参数,结合有限元分析软件Midas/GTS对地铁区间开挖进行数值模拟,通过比对地表沉降实测结果与模拟结果,明确数值模拟具有重要参考价值,进而对台阶法、核心土法、导坑法3种方法进行模拟,通过对施工完成后地表测点的沉降数据、变形曲线的对比分析,明确不同开挖工法对地表沉降影响的差异,为后续工程提供参考和借鉴。

关 键 词：浅埋暗挖 数值模拟 开挖方法 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]