不同路面类型下弯坡组合路段载重汽车侧滑速度阈值变化研究  

作　　者：李曼 

机构地区：[1]上海市城市建设设计研究院天津分院

出　　处：《天津建设科技》2015年第6期73-74,共2页Tianjin Construction Science and Technology

摘　　要：侧滑是引起载重汽车单车重大交通事故的主要因素之一。文章以下坡转弯路段载重汽车的受力模型为基础,得出载重汽车在下坡转弯路段的荷载模型,根据侧滑临界条件建立侧滑安全行驶速度模型,通过Adams软件对不同路面侧滑模型进行仿真模拟,验证侧滑安全速度模型的适用性,得出弯坡组合路段载重汽车在不同路面的安全行驶速度阈值变化3D曲线。得到的安全速度阈值为提高弯坡组合路段安全性,制定高速公路的限速标准提供数据支撑。

关 键 词：弯坡 组合 路段 载重 汽车 侧滑 速度 阈值 

分 类 号：U9[交通运输工程]