割线模量法在地基沉降计算中的改进探讨  

作　　者：赵晓彬[1] 

机构地区：[1]中铁十八局集团有限公司勘察设计院,天津300222

出　　处：《湖南交通科技》2015年第4期46-49,52,共5页Hunan Communication Science and Technology

基　　金：工程流变学湖南省重点实验室开放基金项目(14HNKLER02)

摘　　要：土体压缩变形模型是地基沉降分层总和法分析的关键内容之一。基于土体压缩变形机理分析,引入土体压缩应力-应变的双曲线模型,探讨传统割线模量法与经典的分层总和法的关系,提出了模型参数的确定方法,从而明确模型参数与常规试验参数的关系,然后深入探讨模型与传统变形计算方法的关系,引入一个修正系数用于改进传统割线模量法模型,从而建立一个模型参数物理意义明确,易于实现电算化,且减小计算误差的地基沉降变形计算的分析模型,最后,通过工程实例验证了本文模型的合理性与可行性。

关 键 词：地基沉降 压缩试验 e-p曲线模型 双曲线模型 孔隙比 应力应变 割线模量 压缩系数 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]