智能化个人快速运输(PRT)系统的适用性分析——以广州为例  

Applicability Analysis of Intelligent Personal Rapid Transit System in Guangzhou

作　　者：赵汝江 李军[2] 

机构地区：[1]中新广州知识城开发建设办公室,广州高级工程师510555 [2]中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室,广州510275

出　　处：《城市轨道交通研究》2016年第1期18-23,共6页Urban Mass Transit

基　　金：国家自然科学基金项目(51178475)

摘　　要：介绍了一种自动化(无人驾驶)控制车辆公交系统——个人快速运输系统(PRT),分析了PRT较传统出行方式(公交、小汽车、地铁等)在能耗、噪声、建设成本、便利性、舒适性等方面所具有的优势。针对广州市中心城区及其周边地区交通拥堵的现状,提议采用PRT作为广州市除地铁外的主要公共交通系统,并给出了首条PRT路线草案:在广州拥堵的内环路与环城高速区域设PRT线路,路线可连接全沙州、东朗站、江南大道,天河、沙河、火车站等主要交通枢纽,形成广州新二环。An automatic control bus system^PRT is intro- duced, its advantages compared to the traditional trip mode （bus, car, metro） in energy consumption, noise control, cost, convenience and riding comfort are analyzed. Aiming at the serious traffic congestion in/around the city centre of Guangzhou, PRT is recommended as a main public trans- port except metro, and a draft for the first PRT line is pro- posed. This line will be constructed in the most congestion areas, including the Inner Loop and the Beltway of Guang- zhou, it will form a new 2nd ring to connect in traffic hubs in the city.

关 键 词：公共交通系统 新型城市交通 个人快速运输系统 

分 类 号：U491.17[交通运输工程—交通运输规划与管理]