海南龙栖湾岸滩整治工程波浪数学模型研究  

Wave mathematical model of beach regulation engineering for Hainan Longqiwan Port

作　　者：栾英妮[1] 张慈珩[1] 刘针[1] 

机构地区：[1]交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456

出　　处：《水道港口》2015年第6期510-514,共5页Journal of Waterway and Harbor

摘　　要：针对海南龙栖湾岸滩整治工程,以-20 m等深线处的深水波要素作为计算边界,采用TK2D-PEM数学模型对工程海域进行大范围波浪计算,得到-5 m、-10 m等深线和工程设计方案处的设计波浪要素;用MIKE21-BW模块分别对4个设计方案建设后的波浪场进行计算分析。结果表明,影响该工程区域的主要浪向为SSW^SW^WSW,工程区极端高水位的设计波高基本由破碎波高控制,重现期50 a最大的H_(13%)为3.35 m,计算结果可为方案的设计比选提供依据。By TK2D-PEM and MIKE21 BW mathematical model, the large and small wave fields were calculat-ed respectively for beach regulation engineering of Hainan Longqiwan Port. The design wave factor of project areaand the wave fields of 4 different engineering design schemes were calculated, which can be used in design, compar-ison and selection. The results show that SSW-SW-WSW are the main influential direction, and the max H13%in de-sign high water level 50 a return period is 3.35 m.

关 键 词：波浪 数学模型 海南龙栖湾 

分 类 号：U656.3[交通运输工程—港口、海岸及近海工程] O242.1[交通运输工程—船舶与海洋工程]