欧盟铁路改革的体制框架、关键路径及其启示  

作　　者：余晖[1] 何静[2] 

机构地区：[1]中国社会科学院工业经济研究所 [2]中国有色金属工业协会信息部

出　　处：《江海学刊》2016年第1期72-78,共7页Jianghai Academic Journal

基　　金：中国社会科学院创新工程项目"垄断产业深化改革研究"(项目号:SKGJCX2013-03)资助

摘　　要：作为一个正在持续推进的政治经济一体化组织,欧盟的铁路改革相对于单一国家的改革必然更具复杂性,改革做法也更加多样化。实际上,欧盟各成员国的铁路改革政策差异极大,既有极端的全面私有化,也有坚持国有化的传统思路。但在整个欧盟层面上看,铁路改革始终坚持着一条鲜明的主线,即由原来政企一体化的垄断行政部门的组织形式转变成以市场契约和竞争为原则的自由企业组织形式,以此达到各国铁路间的互联互通、相互竞争。欧盟铁路改革的法律和财政体制框架以及相应的关键路径对于中国全面深化铁路改革具有重要启示。

关 键 词：欧盟 铁路改革 放松管制 网运分离 

分 类 号：F535[经济管理—产业经济]