高架车站创新设计——北京地铁15号线高架车站  

Beijing Metro Line 15 Elevated Station Design

作　　者：赵新华[1] 余乐 

机构地区：[1]北京市市政工程设计研究总院有限公司 [2]北京城市快轨建设管理有限公司

出　　处：《建筑技艺》2015年第12期111-113,共3页Architecture Technique

摘　　要：地铁高架车站具有设置灵活、工程造价低、建设速度快、适用广泛等特点。特别是在郊区段、新城区和一些特殊地形地貌条件的地区，优势更为明显。同时，高架车站也有一些缺点：车站位于地上，本身和区间桥梁体量较大，影响城市景观；高架形式对周边环境特别是对敏感地带（如居住区等）的噪声影响较大；半室外的环境冬冷夏热，候车环境较差；占用城市宝贵的地面土地资源，拆迁、建设、协调工作困难等。在地铁15号线的项目设计中，尝试了一系列创新的设计手法，优化高架车站的设计格局，使车站功能更加实用，乘坐环境更加舒适，运营管理更加方便，景观造型更加美观。

关 键 词：高架车站 北京地铁 创新设计 周边环境 城市景观 工程造价 地貌条件 特殊地形 

分 类 号：TU921[建筑科学—建筑设计及理论]