基于仿真的某型商用车弯道行驶安全速度模型研究  

作　　者：陈冉[1] 辜志强[2] 范李[1,3] 曹林伟 孟利航 

机构地区：[1]武汉理工大学机电工程学院,湖北武汉430070 [2]武汉理工大学汽车学院,湖北武汉430070 [3]空军空降兵学院六系,广西桂林541003

出　　处：《公路与汽运》2016年第1期6-10,共5页Highways & Automotive Applications

基　　金：湖北省自然科学基金项目(2015CFB567);武汉理工大学自主创新研究基金资助项目(2015-zy-048)

摘　　要：为提高车辆弯道行驶的安全性,针对汽车弯道行驶中侧滑、侧翻两种失稳形式,建立了安全车速计算理论模型;针对车辆弯道行驶失稳的影响因素,采用TruckSim软件对不同因素下汽车弯道安全行驶速度进行仿真,基于仿真结果,采用最小二乘法对安全车速与各影响因素之间的数学关系进行拟合,为车辆弯道安全行驶速度计算提供简便的计算模型。

关 键 词：汽车 商用车 弯道安全车速 理论分析 仿真对比 

分 类 号：U461.6[机械工程—车辆工程]