欧洲“过渡试验飞行器”再入返回技术综述  

Reentry Technique Analysis of European IXV

作　　者：魏昊功 陆亚东[1] 李齐[1] 彭兢[1] 

机构地区：[1]北京空间飞行器总体设计部,北京100094

出　　处：《航天器工程》2016年第1期131-140,共10页Spacecraft Engineering

摘　　要：欧洲"过渡试验飞行器"(IXV)是在欧洲未来运载器预备工程(FLPP)框架下研发的飞行试验器,主要用于演示验证升力体高超声速再入技术。2015年2月11日IXV成功回收,标志着欧洲在飞行器再入返回技术上实现了新的突破。文章介绍了IXV的发展历程、飞行试验情况,以及主要设计要求和技术指标,梳理了空气动力学、热防护系统(TPS)、制导导航与控制、回收等关键技术的解决途径,可为我国开展相关研究提供参考。Intermediate eXperimental Vehicle （IXV） is an ESA flight test platform to demonstrate lifting body hypersonic reentry capabilities in the frame of Future Launch Preparatory Program （FLPP）. The flight test mission completed on February 11th 2015, which validated the European reentry system. This article presents the development of IXV and the performance of the flight test, focusing on the IXV design and reentry technology including aerodynamics, thermal protec- tion system （TPS）,GNC, and recovery system. The research and development of IXV can offer reference for Chinese counterparts.

关 键 词：“过渡试验飞行器” 再入返回 高超声速 

分 类 号：V525[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]