Magna独轨用轻量驱动装置的开发和成品化  

机构地区：[1]铁信数据中心

出　　处：《中国铁路》2016年第1期109-109,共1页China Railway

摘　　要：独轨铁路具有短期建设低成本、现场外预制工法、柔性选择线路、大的输送能力、全自动运行、高能源效率的优点。庞巴迪公司与沙特、巴西签约，为利雅得和圣保罗提供独轨车辆，与Magna集团的ECS公司共同开发驱动装置。这个驱动装置具有紧凑设计、400万km使用寿命、一25～＋55℃适用温度、13t轴重、90km／h设计速度、160kW功率和1050N·m扭矩电机、机械制动及振动性能好等目标，具备提供推进力、向车轮传递扭矩、能源再生／减少磨耗、承担目标荷载、支持机械制动、便于轮毂交换的功能，特别是具有车轮轴承、游星齿轮、电机的一体化，不用伞形齿轮的电机、驱动轴同轴配置，不用拆卸机架的轮箍交换，轴用回转径向密封，传感器监视机油水平的特点。

关 键 词：MAGNA 驱动装置 独轨铁路 开发 成品 设计速度 机械制动 传递扭矩 

分 类 号：U232[交通运输工程—道路与铁道工程]