检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]交通运输部天津水运工程科学研究所水路交通环境保护技术交通行业重点实验室,天津300456
出 处:《水道港口》2016年第1期104-108,共5页Journal of Waterway and Harbor
基 金:交通运输部应用基础研究项目(典型散货港口PM2.5污染机理及其减排技术研究;编号2013 329 224 310);交通运输部天科院科技发展基金项目(KTFZJJ140202);中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(TKS140216)
摘 要:细粒子PM_(2.5)造成严峻的大气环境污染问题逐渐引起社会的广泛关注,水运行业排放的PM_(2.5)污染是大气颗粒物污染的来源之一,在大宗散货港口地区该问题较为凸显。文章综合分析了国内外水运行业PM_(2.5)的研究进展,从港口干散货堆场堆存和作业、船舶废气、港口非道路作业机械、集疏港及港区道路等几个方面总结分析了水运行业PM_(2.5)的来源、排放现状及其控制技术,并对水运行业PM_(2.5)污染研究发展进行了展望。Recently, the serious pollution from PM2.5 has drawn great attention from the society. PM2.5 pollution from water transport industry is one of important sources of air pollution, especially in bulk cargo port area. In this paper, research progresses at home and abroad about PM2.5 pollution from water transport industry were reviewed. Meanwhile, the source, discharge situation and control technologies of PM2.5 were summarized in aspects of the dry bulk cargo yard storage and operation, ship exhaust, port road machinery, dredging port and port road water trans- portation industry. Finally, the future research hotsoots for PM2.5,were put forward.
分 类 号:X51[环境科学与工程—环境工程]
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