20万吨级深水板桩码头结构开发  

Development of 200 000-tonnage Sheet Pile Wharf Structure

作　　者：蔡正银[1] 刘永绣[2] 关云飞[1] 徐光明[1] 

机构地区：[1]南京水利科学研究院岩土工程研究所,江苏南京210024 [2]中交第一航务工程勘察设计院有限公司,天津300222

出　　处：《港口科技》2016年第2期4-7,19,共5页Port Science & Technology

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)课题(2012AA112510);中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(Y315010)

摘　　要：为适应港口向大型化、深水化的方向发展,开发带肋板的20万吨级分离卸荷式板桩码头新结构。通过离心模型试验,分析20万吨级板桩码头新结构前墙与锚碇墙的水平位移和弯矩,并验证新结构的可靠性。研究成果将板桩码头建设水平从10万吨级提升到20万吨级。A new kind of 200 000-tonnage sheet-pile wharf structure with separated relieving platform and ribbed slab is designed to gear the ports up for maximization and modernization. The lateral displacement of front wall and anchor wall is analyzed by centrifugal model test, with which the reliability and stability of this new wharf structure are tested and verified. The construction level of sheet-pile wharf from 100 000-tonnage to 200 000-tonnage at home and abroad is achieved.

关 键 词：港口 板桩码头 分离卸荷式平台 结构分析 离心模型试验 

分 类 号：U656.112[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]