水下挤密砂桩挤密扩径停锤标准  

Driving stop criterion for compacted expanding of underwater sand compaction pile

作　　者：张曦[1] 吴心怡[1] 时蓓玲 胡小波[1] 张海[1] 

机构地区：[1]中交上海三航科学研究院有限公司,上海200032 [2]中交第三航务工程局有限公司,上海200032

出　　处：《中国港湾建设》2016年第2期30-33,共4页China Harbour Engineering

基　　金：国家支撑计划课题项目港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范(2011BAG07B00)课题二外海厚软基桥隧转换人工岛设计与施工关键技术(2011BAG07B02)

摘　　要：分析水下挤密砂桩成桩特点,依托港珠澳大桥工程开展水下挤密砂桩成桩过程现场测试,利用动端阻力及沉管速率等测试成果,提出挤密扩径时的停锤标准,提高了水下挤密砂桩的施工工效,为工程建设节约了工程成本。We analyzed the forming characteristics of underwater sand compaction piles, carried out the site test in the process of pile relying on the Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge project, and put forward driving stop criterion while compacted expanding based on the test results of dynamic tip resistance and installation speed. The study has improved the construction efficiency of underwater sand compaction piles, and saved the construction project cost.

关 键 词：挤密砂桩 停锤标准 端阻力 现场测试 

分 类 号：U655.54[交通运输工程—港口、海岸及近海工程] TU472.32[交通运输工程—船舶与海洋工程]