基于边界元的路面结构分析  

作　　者：何晓琴[1] 向毓志 

机构地区：[1]招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆市400067 [2]西藏自治区交通运输厅,拉萨市850001

出　　处：《公路》2016年第2期55-59,共5页Highway

摘　　要：路面结构分析一直是路面研究者探讨的焦点,因正确的结构分析方可得到合理的路面反应,路面结构分析已由早期的多层弹性理论发展至有限元素法的数值方法。为能模拟真正的路面反应,近年来三维有限元素法也被用于路面的分析,然而三维有限元素法的分析需使用大量的元素及计算时间,使得其应用性受到限制。边界元素法因只需对分析问题的边界进行离散化,可将二维的问题变为一维的问题,而三维的分析也可降为二维分析,故将其用于路面此种无限域的问题将是非常有效的工具。本研究将发展二维轴向对称非均质边界元素法程序,并将其用于路面的结构分析,所得结果也与有限元素法及多层弹性理论所得的位移与应力做比较,以说明边界元素法的有效性及其于路面分析的价值。

关 键 词：路面结构分析 边界元素法 有限元素法 结构分析 

分 类 号：U416.22[交通运输工程—道路与铁道工程]