超早强材料ASIP性能优化研究  

作　　者：王从章 许金余[1,2] 罗鑫[1] 张国喜[3] 

机构地区：[1]空军工程大学工程学院机场建筑工程系,西安市710038 [2]西北工业大学力学与土木建筑学院,西安市710072 [3]空军航空大学飞行基础训练基地后勤部,长春市130022

出　　处：《公路》2016年第2期182-185,共4页Highway

基　　金：陕西省社会科学发展攻关课题项目;项目编号2014k10-15

摘　　要：采用碱激发矿渣分别制取了3h抗折强度4.7 MPa、抗压强度60 MPa的碱激发矿渣基无机聚合物(Alkali-activated Slag-based Inorganic Polymer,ASIP)超早强材料。研究发现该材料干缩现象明显并形成了不同程度的干缩裂缝。通过不同矿物掺合料取代矿渣,对该材料性能做进一步优化探究。研究表明:硅灰取代量为10%时,效果最佳。新形成的矿渣基系列无机聚合物复合材料(Slag-based Series of Inorganic Polymer Composites,SSIPC)初凝和终凝时间分别提高了30%和86%,抗折强度提高为原先的2.4倍,同时抗压强度维持稳定,干缩裂缝消失。

关 键 词：碱激发矿渣基无机聚合物 干缩裂缝 矿物掺合料 矿渣基系列无机聚合物复合材料 

分 类 号：U414.01[交通运输工程—道路与铁道工程]