塔克拉玛干沙漠风积沙的剪切变形特征  

作　　者：金昌宁[1] 张玉红[1] 

机构地区：[1]佛山科学技术学院广东高校土建工程技术开发中心国土资源环境与旅游研究中心,广东佛山528000

出　　处：《中外公路》2016年第1期27-31,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：交通运输部西部交通建设科技项目(编号:200131879709)

摘　　要：通过多种类型的快剪试验,全面把握塔克拉玛干沙漠风积沙的剪切变形特征。试验结果表明：风积沙的剪切变形曲线明显受相对压实度影响——后者低于95%时基本上不出现峰值,高于95%时常会出现峰值,并随压实度或垂直压力的增大,峰值抗剪强度与残余抗剪强度的差值也加大;残余抗剪强度受压实度、垂直压力、含水率的影响较小,一般较高,多在峰值抗剪强度的90%以上,表明风积沙具有比较明显的剪胀性与剪缩性;试验时不饱水,出现峰值时的剪应变多在0.8%~1.6%之间,试验时饱水则会明显增加,并导致剪切变形曲线不易出现峰值等。机理在于压实度与含水率变化所导致的毛细管力与薄膜水连接的复杂变化及其综合影响。

关 键 词：公路 沙漠 塔克拉玛干沙漠 风积沙 路基 剪切变形 

分 类 号：U412.22[交通运输工程—道路与铁道工程]