临近既有线的人工填土地基处治方案分析  

作　　者：谢晓林 赵志纯 

机构地区：[1]中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司,重庆400023

出　　处：《低碳世界》2016年第5期168-169,共2页Low Carbon World

摘　　要：新建铁路临近既有线的人工填土地基处治既要考虑提高其承载能力,同时应兼顾施工方案对既有线构造物及线路运营安全的影响。渝怀增建二线部分路基经过既有渝怀线弃碴场,且新建线距既有线水平距离为40-50m。针对弃碴场的地质特点,增建二线路基基底采用强夯措施加固,以提高其承载力,同时为了降低新建线施工对既有线的影响,基底强夯采用低能强夯的形式,且设置隔振沟,弃碴场边坡辅以约束桩、锚杆框架梁加固。研究表明,上述方案既提高了人工填土段路基基底的承载力及稳定性,同时也降低了新线施工对既有线的影响,可供相关工程参考借鉴。

关 键 词：路基工程 人工填土 既有线 增建二线 低能强夯 约束桩 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]