公共交通线路网优势出行距离研究  

作　　者：蒋贤才[1] 墨建亮 

机构地区：[1]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090

出　　处：《公路与汽运》2016年第2期59-61,共3页Highways & Automotive Applications

摘　　要：目前国内公共交通正处于急速发展阶段,建立功能明确、层次清晰的公共交通线路网是提高公交系统整体服务水平,提升公交吸引力的有效举措。文中通过对哈尔滨市居民公交出行距离分布数据的分析,提出并验证了城市居民公交出行距离分布模型——双参数韦布尔分布模型;综合居民公交出行时间和票价两个因素,基于各形式公交线网的广义费用,建立了公交线网的优势出行距离,用以量化公交线网功能。

关 键 词：城市交通 公交线网功能 公交出行距离分布 广义费用 优势出行距离 

分 类 号：U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]