浅谈预应力钢材(XM型锚具)的张拉计算和张拉方法  

作　　者：贾思功 

机构地区：[1]中铁二十三局,黑龙江齐齐哈尔161000

出　　处：《科技与企业》2016年第5期128-129,共2页Science-Technology Enterprise

摘　　要：在公路桥梁工程施工中,设计院所设计的大、中型桥梁的梁、板,一般都是后张法预应力混凝土梁、板,不仅需要预制后张法预应力混凝土梁、板,在县级以上的公路桥,T梁往往还会设计为先简支后连续。为保证梁、板预制及安装的质量,准确掌握张拉方法,要求施工单位具备预应力钢筋混凝土施工能力。本文以LP=16m后张法预应力钢筋混凝土空心板为例,来分析和阐述其张拉计算和张拉方法。

关 键 词：预应力混凝土 钢筋混凝土 M型 钢材 公路桥梁 设计院 工程施工 施工能力 

分 类 号：TU378[建筑科学—结构工程]