我国民航运输产业组织结构研究  

Study on China civil aviation transport industry's organization structure

作　　者：杨涛 张燕欣 王泓 程启平 李伟 

出　　处：《民航管理》2016年第2期8-13,共6页CIVIL AVIATION MANAGEMENT

摘　　要：我国民航管理体制改革白1980年正式启动，民航运输业实现了跨越式发展。从市场规模来看，航空客货运输规模快速增长，运输总量已连续十年排名世界第二。与此同时，航空运输企业间的竞争格局也悄然发生变化。自20世纪80年代末开始，航空公司的市场化运作主体地位逐步得到确认，初步形成以民航局所属的骨干航空公司为主导的市场竞争格局。2002年以后，我国航空运输业进行重组，成立了国航、南航和东航三大航空集团。同时，市场上也活跃着以海南航空为代表的地方属性航空企业。2005年和2014年行业进入壁垒分阶段、分梯次降低，民营资本逐渐进入民航运输业，航空公司数量迅速增长，市场竞争进一步加剧。虽然我国民航运输业在飞机引进、航油、航材等生产要素方面仍然处于管制阶段，但受世界低成本航空运输发展浪潮的影响，航空运输产品差异化局面逐渐形成。特别是2014年民航局出台了低成本航空发展相关文件。低成本航企竞相发展，使得我国航空运输市场结构发生变化。

关 键 词：民航运输业 产业组织结构 20世纪80年代末 市场竞争格局 航空运输业 民航管理体制改革 航空公司 运输市场结构 

分 类 号：F562.6[经济管理—产业经济]