检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:青照子
机构地区:[1]ABR
出 处:《经营者》2016年第6期80-111,14,共32页Auto Business Review
摘 要:2013年9月22日,他写完了《我们为什么会失败》系列的序言和前两章文字,分别为《重生(序)》、《城墙有多高、影子有多远》和《我们这代人的高地》,然后发给了《汽车商业评论》编辑部。这是一部试图全面反思2007年底倒闭的合资公司——南京菲亚特为什么会失败的作品,试图回答究竟这家公司输给了竞争对手还是毁于内讧?还是输给了什么别的?先前从未有人如此干过,如有也不过是蜻蜓点水,而他则从历史资料、《汽车商业评论》的口述历史、自己的访谈中出发,以福尔摩斯探案的手法,抽丝剥缕,试图为世人还原一个历史的真相给后来者以重要的参考。我们细读了他最初的文字后,觉得这实在是难能可贵。他能够这么做,源自于他对南汽深沉的爱,而这种爱又不是盲目的,他包含感性,却富于理性——没有感性,他难以动笔,而没有理性也行之不远。《汽车商业评论》从2013年10月开始连载这篇系列作品,在业界引起一定的反响,获得了不少有识之士的肯定,并进一步期待下一章文字。他也希望以每月一章的进度完成这篇作品,甚至为此专心在家埋头写作。然而,写作过程并非一蹴而就,这是一场艰难的旅程,在刚刚启程不久,旅途的新鲜感随之被路况的复杂所带来的焦虑代替。很快,我们希望他不只是写一家合资公司的倒闭始末,而是从合资公司失败开始切入,深度挖掘中国老牌汽车公司——南京汽车集团为什么会失败。我们发现,在越来越多的材料中,在越来越多的访谈里,他一些最初想象中的结论被重新审视,一些新引发的猜想又需要更多历史的细节来佐证,而最终因为故事发生的年代距现在太近而导致最终的结尾一拖再拖。2015年底,《我们为什么会失败》的最后一章《南方有嘉木》终于完成,而在此过程中,先前发表过的许多篇章又被他重新改写。这个过Being the "Flying Swan" back 1985, you may wonder why Nanjing Automobile Corporation(NAC) was not able to hold this honor any more. NAC experienced three major business transitions in last 30 years, these business transitions cover light truck, mini bus, economy & premium passenger car. However, the outcome was not as expected. Viewing NAC’s peers that time, JAC(Zuo, Yanan and Sun, Min) fully utilized ISUZU light truck technology into further development, JMC relied its strength on chassis section, further finally succeeded with setting up engine joint venture with ISUZU. Being different from NAC, their strategies are steady growing with current technology niche. Unfortunately NAC urged to switch its business section without logical decision, again and again: Entered tiny European minivan market with huge effort, further launched YUEJIN light truck without solid technology basis, and lastly entered risky passenger car section with outdated Seat models. Furthermore, NAC changed its name to YUEJIN Group with new logo in mid-90 s, a new "accessibleto-all-ways" logo to show its good wish on future business directions and growth. However, this change,plus the previous business transitions, was not able to make NAC survive in market.
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