基于微沟槽和舵附推力鳍复合节能技术的研究  

作　　者：廖刚[1] 黄潜龙 

机构地区：[1]武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063

出　　处：《中国水运（下半月）》2016年第3期107-110,共4页

摘　　要：微沟槽中沟槽面主要用于减少湍流摩阻。舵附推力鳍是通过在船舵两侧加装方向相反的推力鳍,在鳍的表面产生一个向前的附加推力。将得出的较优形式的微沟槽和舵附推力鳍应用于江海直达船上,考虑到微沟槽与舵附推力鳍产生效果区域相隔较远,同时微沟槽只是影响边界层附近的情况,对水流的整体影响较小。因此不考虑两者之间的相互干扰。综合这两种方式,从而使船舶节能效果更佳。

关 键 词：微沟槽 舵附推力鳍 复合节能 

分 类 号：U661[交通运输工程—船舶及航道工程]