2011款凯迪拉克SRX车漏电  

作　　者：王祥 刘国旺[2] 

机构地区：[1]江苏天泓汽车集团,210037 [2]南京中医药大学,210029

出　　处：《汽车维护与修理》2016年第4期36-38,共3页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：故障现象 一辆行驶里程约为8.9万km的2011款凯迪拉克SRX车,经常出现车辆停放3天后因蓄电池亏电而无法起动,该车在其他修理厂维修多次未解决故障。 故障诊断 接车后用原厂诊断仪GDS2检测,车辆无任何故障代码信息;用EL-42000蓄电池诊断仪检测蓄电池,显示蓄电池亏电,但蓄电池健康指数和发电机输出功能正常;用GM220蓄电池诊断工作站对蓄电池充电后再次测试,蓄电池正常;用EL38758寄生电流专用测试开关对车辆进行蓄电池放电／寄生负载测试，测得车辆上锁35min后的恒定寄生电流值为195mA（图1），严重超标。

关 键 词：蓄电池充电 SRX 寄生电流 车辆停放 代码信息 诊断工作站 除雾器 输出功能 蓄电池放电 车身控制模块 

分 类 号：U469.11[机械工程—车辆工程]