柴油机工作粗暴原因分析与预防措施  

作　　者：王立杰 

机构地区：[1]吉林省白山市浑江区七道江农机技术推广站

出　　处：《现代农业装备》2016年第1期61-62,共2页Modern Agricultural Equipment

摘　　要：柴油机由于它的多火源自行着火的特点,压力升高率一般比汽油机大。压力升高率决定了柴油机运转的平稳性。当着火延迟期内喷入的燃料较多,进而形成了较多的可燃混合气后,较多的混合气在着火延迟期后急燃期内便会一起燃烧,燃烧是冲击性的,使燃烧初期的压力急剧升高,当气缸内压力升高率过大,当压力超过390-580 k Pa时,急剧升高的气体压力直接冲击燃烧室壁及活塞顶面,传给连杆及曲轴等机件而产生强烈的振动,并通过缸壁传到外部,发生尖锐的敲击声。

关 键 词：压力升高率 可燃混合气 延迟期 柴油机运转 柴油机工 预防措施 气缸垫 混合气形成 活塞顶 供油时间 

分 类 号：U464.171[机械工程—车辆工程]