基于Pathfinder的铁路客运站疏散能力研究  

作　　者：王鑫[1] 

机构地区：[1]西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031

出　　处：《科技创新与应用》2016年第12期17-18,共2页Technology Innovation and Application

摘　　要：大型铁路客运站具有建筑规模宏大、功能复杂、人员密集等特点,如果发生火灾,人员疏散难度很大,将会造成大量的人员伤亡和财产损失。所以研究大型铁路客运站的疏散能力对保证人员的生命安全起到了至关重要的作用。文章根据疏散能力的定义,分析了影响客运站疏散能力的主要因素,利用Pathfinder疏散仿真软件构建了成都火车北站1层和2层候车区模型,通过设定模拟条件,进行模拟运算得出车站候车厅在各个时间段的人员疏散数量,最后确定了整个车站的人员疏散能力,并且根据疏散能力和允许疏散时间,推导出了成都火车北站1层2层候车区的最大允许容纳的人员数量。

关 键 词：大型铁路客运站 疏散能力 最大允许容纳的人员数量 

分 类 号：TU998.1[建筑科学—市政工程]