机车紧急通风电源雷击浪涌试验案例分析  

Investigation on Locomotive Emergency Ventilation Power in Surge Testing Cases

作　　者：窦爱玉[1] 慈文彦[1] 王珏[1] 何君[1] 刘小清[2,3] 

机构地区：[1]南京师范大学泰州学院电力工程学院,江苏泰州225300 [2]江苏省电气装备电磁兼容工程实验室,江苏南京210042 [3]南京师范大学电气与自动化工程学院,江苏南京210023

出　　处：《南京师范大学学报（工程技术版）》2016年第1期32-35,共4页Journal of Nanjing Normal University(Engineering and Technology Edition)

基　　金：泰州市科技支撑计划(SSF20150145);南京师范大学泰州学院科研项目(Q201240)

摘　　要：针对机车紧急通风电源雷击浪涌(Surge)抗扰度问题,本文分析了浪涌产生和骚扰机理,研究了处理浪涌的方法,提出了电源线浪涌问题的解决方法 .试验结果表明,该方法可有效提高机车紧急通风电源Surge抗扰度等级,以达到GB/T 17626.5—2008标准要求.The mechanisms of production and harassment to Surge are employed to investigate the Surge problems of the locomotive emergency ventilation power. This paper studies the processing method and puts forward the solution to Surge problems of power line. The experimental results show that,the Surge level of locomotive emergency ventilation power is efficiently improved,and conformable to GB/T17626.5-2008.

关 键 词：紧急通风电源 雷击浪涌 压敏电阻 气体放电管 

分 类 号：TM15[电气工程—电工理论与新技术]