粘结钢托架加固法在南昌互通立交改造工程中的应用  

作　　者：彭梦泽 

机构地区：[1]中铁大桥局集团公司设计分公司,武汉430050

出　　处：《交通科技》2016年第2期74-76,共3页Transportation Science & Technology

摘　　要：南昌大桥于2013年进行了互通立交改造工程设计。原检修道经拓宽改造为行车道后,需对该处悬臂板进行加固局部设计。结合该实际工程,在悬臂板加固中提出钢托架加固法,并采用有限元分析的方法进行了理论分析以验证其可行性,该实际应用取得了良好的结构补强效果,也保障了互通立交改造工程的顺利实施。

关 键 词：南昌大桥 互通立交改造工程 长悬臂板预加固 钢托架 提高抗弯能力 

分 类 号：U218[交通运输工程—道路与铁道工程]