微涡轮发动机气体轴承-转子系统非线性动力学研究  

作　　者：张小青[1] 王晓力[1] 

机构地区：[1]北京理工大学

出　　处：《机械工程学报》2016年第6期196-196,共1页Journal of Mechanical Engineering

摘　　要：气体润滑轴承是支承高功率密度微涡轮发动机超高速转子的最佳选择。超小宽径比及气膜间隙、超高转子转速及工作温度以及不可避免的硅微加工缺陷是微涡轮发动机气体轴承系统面临的特殊挑战,然而目前对上述因素如何影响微气体轴承的性能还缺乏系统的研究。本文综合考虑了稀薄气体效应、工作气体温度、黏性摩擦力以及硅微加工缺陷等影响因素,研究了微涡轮发动机气体轴承-转子系统的刚度及阻尼系数、涡动稳定界限以及非线性动力学行为。主要内容如下。

关 键 词：轴承-转子系统 气体润滑轴承 涡轮发动机 非线性动力学 稀薄气体效应 加工缺陷 高功率密度 动力学行为 

分 类 号：TH113[机械工程—机械设计及理论]