基于计算流体力学的汽车制动盘散热特性研究  

作　　者：张霞[1] 郑伟奇 陈勇[3] 

机构地区：[1]青岛理工大学琴岛学院机电工程系,山东青岛266106 [2]北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191 [3]东风汽车公司技术中心商品企划部,湖北武汉430058

出　　处：《中国高新技术企业》2016年第13期9-10,共2页China Hi-tech Enterprises

基　　金：山东省2015年民办本科高校优势特色专业支持计划

摘　　要：文章基于计算流体力学的方法,数值模拟了气流在车轮拱轮中的运动轨迹,分析了导流通道对制动盘散热特性的影响,结果表明:开设导流通道可在保持风阻系数基本不变的情况下,增强制动盘的散热效果。

关 键 词：计算流体力学 汽车制造 导流通道 制动盘 散热性能 车轮拱轮 

分 类 号：U463.5[机械工程—车辆工程]