基于CCAR25部水上迫降条例的民机数值模拟技术  

作　　者：李旦[1] 

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院

出　　处：《中国科技信息》2016年第9期43-44,共2页China Science and Technology Information

基　　金：研究生创新项目;项目编号:X2015-5

摘　　要：本文根据民用飞机适航条例CCAR-25部,其中对于飞机水上迫降性能审定合格的定义为必须通过模型试验或与已知水上迫降性能的飞机进行比较,来检查飞机在水上迫降过程时极可能出现的运动状态。在民航邻域,由于真机试验会带来成本昂贵、耗费人力等诸多不足,使得数值模拟方法拥有了广泛的应用空间。本文采用SPH方法,即光滑粒子流体动力学法,此方法可以模拟大变形、流固耦合、液体飞溅等有限元法无法解决的问题,本文的研究工作体现了SPH方法研究水面冲击问题上的优越性,从而在数值模拟飞机水上迫降时可以大大的节约成本,提高研究效率,为今后的数值模研究技术奠定良好的基础。

关 键 词：数值模拟技术 迫降 水 民用飞机 民机 数值模拟方法 SPH方法 适航条例 

分 类 号：V216[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]