现代汽车板材的有铆钉塑性连接及其核心技术探讨  

Discussion about the mechanism and key technology of self-pierce riveting for connecting automobile sheets

作　　者：陈超[1] 赵升吨[1] 韩晓兰[1] 崔敏超 范淑琴[1] 

机构地区：[1]西安交通大学机械工程学院,陕西西安710049

出　　处：《锻压装备与制造技术》2016年第2期74-76,共3页China Metalforming Equipment & Manufacturing Technology

基　　金：国家自然科学基金重点项目(51335009);国家自然科学基金项目(51305333);陕西省科学技术研究发展计划工业攻关计划项目(2014K07-23)

摘　　要：近些年,很多轻质材料如铝合金、镁合金等在现代汽车板材上得到了广泛应用。有铆钉塑性连接在轻质材料的连接上具有巨大优势。本文首先介绍了现代汽车板材有铆钉塑性连接方式及其机制,并对有铆钉塑性连接和点焊等连接方式进行了对比。分析了现代汽车板材有铆钉塑性连接的关键技术。有铆钉塑性连接的关键技术包括铆钉形状、塑性变形程度、板材表面状况、塑性变形速率和加热处理。The mechanism and key technology of self-pierce riveting for connecting modern automobile sheets have been introduced in the text. The self-pierce riveting connecting mode and spot welding mode have been compared. The key techniques of self-pierce riveting in modern automobile sheet have been dis- cussed, which includes rivet shape, the magnitude of plastic deformation,the surface of the sheets, plastic de- formation rate and heat treatment.

关 键 词：有铆钉连接 塑性变形 关键技术 汽车板材 

分 类 号：TG146.21[一般工业技术—材料科学与工程]