我国交通警察权力配置:价值维度与改革框架  

作　　者：刘启川[1] 

机构地区：[1]东南大学法学院,江苏南京211189

出　　处：《政治与法律》2016年第5期26-37,共12页Political Science and Law

基　　金：2011年度国家社会科学基金重大项目"现代城市交通发展的制度平台与法律保障机制研究"(项目编号:11&ZD160);2015年度司法部法治建设与法学理论研究部级科研项目"道路交通警察权力配置的法治路径"(项目编号:15SFB3013);2015年度江苏省法学会课题"我国交通警察权要素研究"(项目编号:SFH2015C02);2015年度东南大学基本科研业务费项目"我国交通警察权能改革问题研究"(项目编号:3213055312)的阶段性研究成果

摘　　要：当下我国交通警察权能事项过于庞杂,严重影响甚至侵蚀其他行政权能,不利于法治政府建设,应对交通警察权能格局予以法治化改革。以交通警察权蕴含的价值与功能预设系统指导其权能改革是较为科学的路径。传统交通警察权秩序价值的正当性面临挑战,现代交通警察权人权属性的应用有其局限性,当前交通秩序行为是交通警察权的秉性,亦为道路通行权的实现方式。因此,应确立以交通秩序为主兼顾人权的"新秩序观"。"新秩序观"具有三重寓意:在宏观上,可以实现交通秩序中心化与权力分配体系化,在整体上回答权能改革的基本方向;在中观上,可以推动交通警察任务规范结构变革,获取权能改革的制度保障;在微观上,可以验证和纠偏当前交通警察权能范围,实现权能的分流与重新定位。

关 键 词：交通警察 警察权 权力配置 新秩序观 

分 类 号：D631.5[政治法律—政治学]