检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:李博洋[1,2] 张运秋[1] 张晓荣[1] 田东方[1] 于成龙[3]
机构地区:[1]青岛远洋船员职业学院机电系,山东青岛266071 [2]中远集团研发/技术中心,北京100031 [3]中国科学院海洋研究所,山东青岛266071
出 处:《中国航海》2016年第1期91-94,98,共5页Navigation of China
基 金:中国远洋运输(集团)总公司应用研究计划项目(2015-1-H-010)
摘 要:介绍采用蒸汽动力装置的液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)运输船燃料的应用概况和相关政策背景,阐述船舶中可进行LNG冷能开发利用的客观条件。对LNG冷能发电的几种方法进行优劣分析,设计出LNG冷能发电系统。给出、效率和相对效率的计算模型,运用流程模拟计算软件得出不同条件下可发电的功率、效率和相对效率。计算结果表明:采用冷能发电系统后,船舶每年可产生大量电能和节约大量营运费用,可获得非常好的经济效益。The application profiles and relevant policy background of LNG carrier fuel steam power plant are introduced and the objective conditions for the development and utilization of LNG cold energy is described. Several methods of LNG cold energy power generation are compared in their advantages and disadvantages and the LNG cold energy system is designed for generating electricity. The computational models of exergy, exergy efficiency and relative exergy efficiency are given and the power generation, the exergy efficiency and the relative exergy efficiency under different conditions are obtained by means of process simulation software. The calculation result shows that the cold energy generation system on LNG carrier will produce great amonunt of electric energy and reduce ship operating costs, which has significant economic benefits.
分 类 号:U664.1[交通运输工程—船舶及航道工程] TE89[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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