高强度水泥混凝土路面结构设计方法解析  

高強度コンクリート铺装の構造設計方法に関する解析的検討

作　　者：刘建伟[1,2] 虞文景(译)[1,2] 上田宣人 西泽辰男 梶尾聪 石田征男 

机构地区：[1]山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,山西太原030006 [2]山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术山西省重点实验室 [3]不详

出　　处：《中外公路》2016年第2期39-44,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：将混凝土的高强度技术应用于路面中,可期待路面结构有更高的耐久性。该文将高强混凝土应用于路面中的效果作量化分析,并以确立合理设计方法为目的,采用基于三次有限元法(3DFEM)结构分析程序软件,对路面结构进行评价,其结果确认了使用3DFEM的有效性,从混凝土板弯曲疲劳的观点,肯定了混凝土面板中采用高强混凝土材料提高路面耐久性的效果。

关 键 词：水泥混凝土路面 3DFEM 高强混凝土 理论设计法 应力 弯沉变形 累计疲劳 使用年限 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]