波形梁钢护栏升级改造技术研究  

作　　者：陈晖 姜超 丁旭东 王成虎[3] 

机构地区：[1]杭金衢高速公路拓宽工程建设指挥部,浙江杭州311217 [2]浙江省交通规划设计研究院 [3]交通运输部公路科学研究院

出　　处：《中外公路》2016年第2期331-334,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：近几年中国高速公路逐渐进入大修养护和改扩建阶段。因新颁布的JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计规范》规定高速公路设置的护栏至少应达到A级,碰撞能量为160kJ。而2006年以前修建的高速公路护栏目前碰撞能量仅能达到70kJ。目前较为普遍的改造方法是拆除原有旧护栏安装新护栏,拆除的旧护栏大多数是低价处理造成资源浪费,如何对旧护栏进行再利用并改造升级至符合新规范要求是需要重点研究的问题。该文考虑改造后护栏的用钢量、防护能力等因素决定采用双层双波护栏的改造方案,通过计算机仿真模拟碰撞测试分析对改造方案进行了优化。经过实车足尺碰撞测试验证了改造方案的可行性,并给出了护栏改造的合理建议。

关 键 词：护栏改造 等级提升 双层双波护栏 实车碰撞试验 

分 类 号：U417.12[交通运输工程—道路与铁道工程]