减小柴油机凸轮轴齿轮啮合侧隙对整机宽频噪声改善的研究  

Research of the Relations Between Camshaft Gear Backlash and Diesel Engine's NVH

作　　者：李乐[1,2] 孙立永[1,2] 屈伟[1,2] 张建川[1,2] 尚运[1,2] 

机构地区：[1]长城汽车股份有限公司技术中心,河北保定071000 [2]河北省汽车工程技术研究中心

出　　处：《小型内燃机与车辆技术》2016年第2期43-47,共5页Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique

摘　　要：为改善某四缸增压柴油发动机的NVH(Noise Vibration and Harshness)性能,通过改变发动机凸轮轴传动齿轮啮合侧隙并对振动及噪声进行测试,结果显示:减小凸轮轴传动齿轮啮合侧隙对发动机宽频噪声有明显改善。For improving the NVH （Noise Vibration and Harshness） of 4-cylinder turbocharger diesel engine, a research and test of adjusting the camshaft gear backlash proves that the backlash effects NVH . NVH improves obviously with decreasing the camshaft gear backlash.

关 键 词：柴油机 NVH 凸轮轴 齿轮 啮合侧隙 

分 类 号：TK423.41[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]