地铁运营模式在城际铁路的应用研究  

Application of Metro Operation Mode to Intercity Railway

作　　者：王凯[1,2] 倪少权[1,2,3] 陈钉均[1,2,3] 杨威[1,2] 

机构地区：[1]西南交通大学,交通运输与物流学院,成都610031 [2]西南交通大学,全国铁路列车运行图编制研发培训中心,成都610031 [3]综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,成都610031

出　　处：《交通运输工程与信息学报》2016年第2期116-121,共6页Journal of Transportation Engineering and Information

基　　金：国家自然科学基金(61273242;61403317);四川省科技厅软科学计划项目(2015ZR0141);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682015CX043);中国铁路总公司科技研究计划项目(2014X004D)

摘　　要：城际铁路是一种公交化的快速轨道交通系统,是区域交通的重要组成部分。在分析城际铁路运营不足的基础上,结合地铁乘车运营的优点,提出了新型的城际铁路运营模式——地铁化城际铁路,并对其可行性进行了分析。Intercity railway is a kind of bus rapid transit system, it is also an important part of a regional transportation. Based on analysis of the insufficient of intercity railway operation and combined with the advantages of metro operation, this paper proposed a new operation mode： the subway operation mode of the intercity railway. And we demonstrated its feasibility through Beijing-Tianjin intercity railroad.

关 键 词：城际铁路 地铁化 运营探讨 

分 类 号：F530.7[经济管理—产业经济]