“白加黑”路面沥青层底荷载应力分析  

作　　者：骆亚军[1] 张丽娟[1] 黄建武[1] 徐忠正[1] 

机构地区：[1]华南理工大学土木与交通学院,广州510640

出　　处：《低温建筑技术》2016年第5期81-83,共3页Low Temperature Architecture Technology

基　　金：广东省公路管理局2014年度行业支撑性科研课题(2014-4)

摘　　要：依托"国道G321线佛山段养护管理示范路"路面大修工程,根据实际路面结构采用Ansys有限元软件建立模型,研究加铺层厚度、加铺层模量和底基层模量等参数的变化对"白加黑"路面切缝处沥青加铺层底荷载应力的影响。分析结果表明,沥青层模量增大对加铺层应力产生不利影响,在一定程度上增加铺层厚度和增大底基层模量可以有效改善沥青加铺层的受力状况。

关 键 词：“白加黑”路面 沥青加铺层 有限元 荷载应力分析 

分 类 号：TU472[建筑科学—结构工程]