黄土-碎石混合体的力学性质试验研究  

作　　者：孙文君[1,2] 宋杨[1,2] 路维[1] 郭可欣 孙超[1] 

机构地区：[1]河北工程技术高等专科学校,沧州市061001 [2]河北工业大学土木工程学院,天津市300401

出　　处：《公路》2016年第5期178-181,共4页Highway

基　　金：河北省教育厅青年基金项目;项目编号QN2015036;河北省水利科研和推广计划项目;项目编号2015049

摘　　要：基于室内大三轴试验对河北某高速公路中隧道围岩黄土与碎石混合体的力学性质进行试验研究,分析了碎石含量对黄土-碎石混合体力学性质的影响,试验结果表明:在相同级别围压下,随碎石含量增加,偏应力与轴向应变关系曲线在初始阶段的斜率逐级增加,达到最大偏应力值时所对应的轴向应变在减少,土石混合体表现脆性变形特点;内摩擦角随着含石量增加而增加,而黏聚力相应减少;进而提出采用双屈服模型模拟黄土-碎石混合体力学本构关系,并给出确定模型参数的方法。

关 键 词：土石混合体 三轴试验 双屈服面模型 

分 类 号：U414.11[交通运输工程—道路与铁道工程]