钢结构吊车梁正常使用极限状态分析  

Analyse of the crane girder in steel structure design

作　　者：李志刚[1] 

机构地区：[1]中冶南方工程技术有限公司,湖北武汉430223

出　　处：《山西建筑》2016年第18期34-35,共2页Shanxi Architecture

摘　　要：针对钢结构吊车梁的正常使用极限状态,对相关规范的有关条款进行了详细分析,在挠度、安装精度、构造公差、运行公差等概念的基础上,介绍了满载运行公差的概念,提出了用于满载运行公差控制的准则,建议将《起重机车轮及大车和小车轨道公差第一部分:总则》应用于吊车梁正常使用极限状态的结构设计。A focusing study of serviceability limits states of crane beam is made by the author. Based on the detailed analysis of the items of de-flection ,installation tolerances, construction tolerances, operational tolerances from the governing codes, the concept and criteria of operational tolerances under capacity load are introduced. Crane-Tolerances for Wheels and Travel and Traversing Tracks-Part 1 , General should be applied to normal design procedure.

关 键 词：吊车梁 钢结构 满载运行公差 结构设计 

分 类 号：TU391[建筑科学—结构工程]