基于圆轨迹与外摆线轨迹的直升机双线摆吸振性能对比分析  

The Comparing Investigation of Bifilar Pendulum Vibration Absorption Performance about Circle Path and Epicycloid Path

作　　者：黄国科 郭俊贤[1] 赵军[1] 

机构地区：[1]中国直升机设计研究所旋翼研究室,江西景德镇333001

出　　处：《直升机技术》2016年第2期1-5,共5页Helicopter Technique

摘　　要：基于拉格朗日方法,建立圆轨迹和外摆线轨迹的双线摆/旋翼/机身耦合系统的非线性动力学方程组;通过数值仿真,更深入系统地研究双线摆设计参数对圆轨迹和外摆线轨迹双线摆吸振性能的影响的规律,并进行对比分析。研究表明,外摆线轨迹模型综合吸振性能优于圆轨迹模型。In this paper, a coupled nonlinear dynamical formulation for bifilar pendulum/rotor/fu- selage about different paths was developed based on Lagrange Principle. The comparing effects of bifilar pendulum design parameters about circle paths and epicycloid path on the vibration absorption performance were investigated with numerical analysis. The comprehensive property of epicyeloid path model

关 键 词：直升机 双线摆 吸振性能 动力学 

分 类 号：V214.33[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] TB535[理学—物理]