航班延误问题模型研究  

作　　者：卢新文[1] 沈陆垚 周剑涛[1] 

机构地区：[1]合肥工业大学机械工程系,安徽宣城242000

出　　处：《科技经济市场》2016年第5期14-14,共1页

摘　　要：改革开放30年来,随着我国航空运输量迅猛增长,航班延误已成为制约航空业发展的一个痼疾。为了提出具体的改进措施,我们从简单到复杂、从单一因素到多重因素、由独立影响到交互影响与航班延误自身演化过程进行分析,紧抓目前研究相对较少的成本论领域,建立延误成本、投入成本与延误时间的关系模型,通过线性规划的原理求解出投入成本的最优解,并且创造性的使用因素的期望函数来量化随时间推移因素的影响情况,从而得出在特定时间内在每一因素上的投资成本,使得整个数学模型更为细致合理。

关 键 词：线性规划 成本论 最优解 

分 类 号：F562[经济管理—产业经济] V35[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]