鹿特丹经验对河北省临港产业发展的启示  

作　　者：焦知岳[1] 孙丽[1] 王南[1] 

机构地区：[1]河北经贸大学

出　　处：《合作经济与科技》2016年第15期8-9,共2页Co-Operative Economy & Science

基　　金：河北省科技厅软科学研究计划项目:"京津冀港口错位分工与协同发展研究"(项目编号:15453502D);河北省社科发展研究民生调研课题:"构建京津冀互联互通港口综合服务一体化研究"(项目编号:201501322);河北省教育厅人文社会科学研究重大课题攻关项目:"河北省沿海港口转型升级助推京津冀协同发展研究"(项目编号:ZD201515)

摘　　要：荷兰鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口,素有"欧洲门户"之称。港区总长度超过40公里,每年约有30,000航海船只和110,000内陆船只到港。2015年鹿特丹港总吞吐量达4.66亿吨,相对于2014年增长了4.9%,居欧洲第一位。港口占地面积12,500公顷,其中约6,000公顷属于商业网点,港口及相关辅助产业总产值占荷兰全国GDP的12%,占当地城市GDP的40%。鹿特丹城市经济发展充分发挥临近港口的优势,其临港产业的发展对港口及区域经济有很强的带动作用。

关 键 词：鹿特丹 临港产业 河北省 

分 类 号：F062.9[经济管理—政治经济学]