船用LNG储罐的液体晃荡数值分析  

Numerical Analysis of Liquid Sloshing in Marine LNG Tanks

作　　者：何晓聪[1] 何荣 

机构地区：[1]中国船级社舟山办事处,浙江舟山316000 [2]浙江欣海船舶设计研究院有限公司,浙江舟山316000

出　　处：《船海工程》2016年第3期12-17,共6页Ship & Ocean Engineering

摘　　要：针对船用LNG储罐罐内充装度不足,船舶的运动会诱发罐内LNG液体晃荡的问题,提出LNG储罐晃荡分析的VOF方法,验证模型的可用性,进行LNG储罐中液体晃荡的数值模拟,分析充装率、防波板等因素对晃荡过程的影响。研究表明,液体晃动对储罐产生的最大冲击力随充装率的升高先增大后下降,安装防波板对于15 m3小型储罐可达到较好的防波效果。If the filling rate of marine LNG tank was insufficient, the ship motion will induce the sloshing of liquid in LNG tank. The VOF method of sloshing analysis of tanks is proposed to conducting numerical simulation of liquid sloshing. The filling rate, the anti-wave plate and other factors affecting the sloshing process are analyzed. The results show that as the filling rate is increasing, the resultant impact force of sloshing increases firstly, then drops. Besides, one anti-wave plate can achieve good anti-sloshing effect for 15 m^3 small tanks.

关 键 词：LNG储罐 液体晃荡 数值分析 防波板 充装率 

分 类 号：U662.2[交通运输工程—船舶及航道工程]