大型LNG船双艉鳍线型设计要点浅析  

On the Key Point of Twin-skeg Hull Line Design of Large LNG Carrier

作　　者：杨春华 严孝钦 陈晓莹 袁红良 宋炜 

机构地区：[1]沪东中华造船(集团)有限公司,上海200129

出　　处：《造船技术》2016年第3期11-15,42,共6页

基　　金：工信部高技术船舶科研项目(工信部联装[2012]534号)

摘　　要：针对大型LNG船浅吃水的特点,通过船模试验的方法,从螺旋桨的内旋、外旋以及不同的舵角设计方面对双艉鳍线型阻力与推进性能进行了系统分析,研究了适合大型LNG船型的船体线型型式及设计要点。研究结果表明,在大型LNG船线型设计过程中,双艉鳍船型设计方案比单艉船型设计方案在船舶推进性能方面具有较大的优势。采用双艉鳍线型设计方案并配合舵角及螺旋桨旋向的设计,可有效提高大型LNG船的推进性能。Aiming at the specialty of the shallow draft for large LNG carriers,and via the model test method,the key affect factors like propeller rotation direction,initial rudder angle setting have been studied in this article to analysis the twin-skeg hull resistance and propulsion performance,and the hull line type with design points of large LNG ship type were studied.The study shows that in the hull line design of large LNG carrier,twin-skeg hull line design has big advantage when compare with the single-skeg hull line design.Adopt the twin-skeg hull line design can improve the propulsion performance of large LNG carrier.

关 键 词：大型LNG船 双艉鳍线型 舵角优化 螺旋桨旋向 

分 类 号：U662[交通运输工程—船舶及航道工程]