空调列车车厢PM_(2.5)质量浓度及变化规律  

Pollution Levels and Changing Rules of PM_(2.5) in Air-conditionned Railway Carriages

作　　者：王东黎[1] 郭怀勇[1] 赵宇[1] 刘烁[1] 栗丽[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所,北京100081

出　　处：《铁路节能环保与安全卫生》2016年第3期129-131,共3页Railway Energy Saving & Environmental Protection & Occupational Safety and Health

基　　金：铁道部科技研究开发计划<空调列车乘车环境空气质量分析及控制指标研究>(编号:2012Z003-A)

摘　　要：对空调列车车厢PM_(2.5)的质量浓度进行了监测,并对其浓度及变化规律进行了分析。结果显示:空调列车车厢PM_(2.5)浓度存在一定程度的超标,其超标率25型车大于高铁列车。车厢PM_(2.5)质量浓度具有明显的季节性和区域性。车厢可吸入颗粒物组分中,以粒径小于等于2.5μm的细粒子为主。This paper analyzed the pollution levels and changing of PM_（2.5） in air conditioned train carriages.Result shows that PM_（2.5） pollutant concentration exceeds permissible standard,while exceeding radio of traditional trains is higher than high-speed rail trains.PM_（2.5） mass concentration has obvious seasonal and regional characteristics.Fine particles with diameters below 2.5μm are main components of inhalable particles.

关 键 词：空调列车 PM2.5 变化规律 

分 类 号：X51[环境科学与工程—环境工程]