四号线接触轨膨胀接头补偿问题探讨  

作　　者：王洪川 

机构地区：[1]广州地铁集团有限公司,广东广州510000

出　　处：《科技创新与应用》2016年第21期90-90,共1页Technology Innovation and Application

摘　　要：广州地铁四号线有30.187k M接触轨线路运行在高架段,受天气温度的影响,接触轨热胀冷缩,会导致每个锚段接触轨滑动,膨胀接头作为接触轨补偿的重要设备,在正常运行时,补偿接触轨因温度变化引起的伸缩,确保每个锚段接触轨中心位置不变。但是膨胀接头在长时间运行后,会出现初始滑动力过大,不能有效补偿接触轨温升变化,导致中锚偏移,引起中心锚节断裂,严重威胁供电安全。

关 键 词：膨胀接头 补偿 初始滑动力 中锚 

分 类 号：TS737.2[轻工技术与工程—制浆造纸工程]