检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:朱广宇[1,2,3] 吴冕[1,2] 张彭
机构地区:[1]北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044 [2]北京城市交通协同创新中心,北京100022 [3]系统控制与信息处理教育部重点实验室,上海200240 [4]北京市交通发展研究中心城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室,北京100073
出 处:《中南大学学报(自然科学版)》2016年第5期1788-1793,共6页Journal of Central South University:Science and Technology
基 金:国家自然科学基金项目资助(61572069);中央高校基本科研业务费(2014JBM211);系统控制与信息处理教育部重点实验室开放课题(Scip201507);河北省交通运输厅科技项目(A0201-150505);交通部青年科技英才培养项目(201540);城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室(BZ0012);北京城市交通协同创新中心项目~~
摘 要:通过分析提出交通阻抗、驾驶人对交通信息的信任程度是影响驾驶人在途决策的主要因素,而且在需求一定的情况下,信息发布率对决定交通阻抗有重要作用;分析交通信息对交通阻抗的影响机理,同时,基于驾驶人对交通信息的信任度对其路径选择决策的影响进行建模分析。引入交通信息发布率的概念,对交通信息与交通阻抗的关系进行定量建模,分析结果对于交通管理部门评价交通信息服务质量,制定交通流诱导、控制策略,具有一定的理论与应用价值。It was presented that traffic impedance and the acceptance of the driver to the traffic information are the key factors of influencing the driver in the way of decision-making, and information release rate plays an important role in deciding the traffic impedance. A new model was presented based on the analysis on influence mechanism of traffic information to the traffic impedance and the influence of the driver's trust on the path choice of the traffic information. Traffic information release rate was firstly used on the quantitative modeling of the relationship between traffic information and traffic impedance, and the result has theory and application value for the traffic management departments to evaluate the quality of traffic information service, set the traffic flow guidance and control strategy.
分 类 号:U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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