面向客机总体设计的涡扇发动机分析模型  

Model of Turbofan Engine for Civil Aircraft Conceptual Design

作　　者：张帅[1,2] 王宇[2] 钟伯文 张驰 

机构地区：[1]中国商飞北京民用飞机技术研究中心总体论证研究部,北京102211 [2]南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京210016

出　　处：《南京航空航天大学学报》2016年第3期382-388,共7页Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics

摘　　要：建立一种用于估算涡扇发动机特性的工程分析模型,该模型以涡喷发动机推力估算模型与涡扇发动机效率分析方法为基础,引入高涵道比涡扇发动机的循环分析方法进行修正。利用该模型可以获取涡扇发动机的推力和油耗特性,进而考察总体循环参数对发动机性能的影响。通过与文献验证数据对比,判定了分析模型的精度。该模型只需要输入少量参数就可以快速完成计算过程,适合于飞机总体设计阶段,可以评估涡扇发动机参数对飞机性能的影响。An engineering model for performance estimation of turbofan engine is developed.Based on the thrust estimation model of turbojet and the efficiency analysis method of turbofan,the model is modified by working cycle analysis for the high bypass ratio turbofan.Thrust and fuel consumption characteristics of turbofan engine could be estimated with the model,and the effect of cycle parameters on engine performance is analyzed.The precision of the model is validated by the experimental data from the references.The model can complete the calculation flow quickly with a small amount of input parameters,which can be used in the aircraft conceptual design to evaluate the effect of turbofan engine parameters on aircraft performance.

关 键 词：客机 总体设计 涡扇发动机 工程分析模型 推力 油耗 

分 类 号：V221[航空宇航科学与技术—飞行器设计]