中日钢拱桥发展现状调查与对比分析  

作　　者：陈康明[1] 吴庆雄[1] 陈宝春[1] 黄汉辉[1] 袁辉辉[1] 

机构地区：[1]福州大学土木工程学院,福建福州350002

出　　处：《中外公路》2016年第3期88-94,共7页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51408132)

摘　　要：简要回顾了日本与中国钢拱桥的发展历程和现状。收集了大量日本与中国已建、在建的钢拱桥的基本资料,对其数量、跨径、结构形式、主拱构造、施工方法等方面进行总结与对比分析。分析结果表明：日本钢拱桥从1955年开始发展迅速,并以中小跨径为主;而2000年以来中国钢拱桥发展很快,且以大跨径为主;从跨径来看,日本钢拱桥的跨径绝大多数小于150m,而中国钢拱桥跨径在100~250 m之间的居多;结构方面日本上、下承式钢拱桥达88%以上,且绝大多数下、中承式钢拱桥均采用二铰拱,中国钢拱桥基本上为无铰拱,中、下承式达80%以上;单铰拱和三铰拱在中日两国均较少采用;中日两国钢拱桥矢跨比分别为1∶6~1∶4和1∶7~1∶5;中日钢拱桥拱肋以箱形为主,桁肋为辅,桁肋的杆件也以箱形截面为主;中日两国钢拱桥的施工方法均以悬臂和支架法为主,除此之外还发展了其他的施工方法。

关 键 词：钢拱桥 跨径 结构形式 拱肋 施工方法 

分 类 号：U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]